الدليل الكامل لنظام نقل الجرارات ذات العجلات|المعرفة التقنية للشركة المصنعة للجرارات

تتكون مجموعة نقل الحركة الكاملة للجرار من ستة أجزاء ميكانيكية أساسية-للخدمة الشاقة، يتولى كل منها مهام نقل الطاقة المستقلة للجرارات الزراعية ذات العجلات:

1. القابضأحد مكونات التوصيل والفصل الرئيسية في نظام نقل الجرار، والذي يعمل على تعشيق أو فصل نقل عزم الدوران بين المحرك وأجزاء مجموعة القيادة اللاحقة، مما يتيح تبديل التروس بشكل سلس وبدء تشغيل الجرار-إيقافه بدون تأثير ميكانيكي.

2. ناقل الحركة / صندوق التروسعلبة تروس متعددة السرعات- للجرارات ذات العجلات التي توفر مجموعات متطابقة متعددة من سرعة الدوران وعزم الدوران. إنه يحول قوة المحرك لتلبية متطلبات السرعة والجر الخاصة بالزراعة وإعداد الأرض وأعمال النقل.

3.PTO Drive (مأخذ الطاقة-خارج محرك الأقراص)مكون خاص لنقل الطاقة للجرارات الزراعية، حيث ينقل عزم دوران المحرك إلى عمود PTO الخلفي للجرارات ذات العجلات، ويوفر طاقة مستقلة للأدوات الزراعية المتطابقة، والمحاريث الدوارة، والبذارات، والآلات الزراعية الثابتة.

4. التفاضليةتسمح المجموعة التفاضلية المثبتة داخل مبيت محور الجرار بتدوير عجلتين على نفس المحور بسرعات مختلفة. يمنع هذا التصميم تآكل الإطارات أثناء دوران الأراضي الزراعية ويحسن قدرة الجرار على المناورة على التربة غير المستوية.

5. تجميع الفراملتم تركيب مكونات الكبح المدمجة داخل مبيت محور الجرار للجرارات ذات العجلات لتحقيق التوقف المستقر، والثبات على التلال، والتشغيل الآمن في ظل ظروف الزراعة ذات الأحمال الثقيلة.

6. المحور / محور القيادةمجموعة محور - للخدمة الشاقة تنقل عزم الدوران من التروس التفاضلية وتروس التخفيض النهائية إلى عجلات قيادة الجرار، مع تحمل الحمل الرأسي وقوة الجر أثناء جميع العمليات الميدانية الزراعية.

باعتبارنا مصنعًا محترفًا للجرارات، فإننا نلخص ست وظائف عملية حيوية لنظام نقل الجرارات لحل متطلبات التشغيل المتنوعة للمزرعة:

قطع اتصال الطاقة بشكل مستقل بين محرك الجرار وعجلات القيادة، مما يسهل التشغيل الخامل، وتبديل التروس، وتشغيل PTO الثابت.

يمكنك نقل عزم دوران المحرك بسلاسة من خلال أداء المخزن المؤقت، والتخلص من الصدمات الميكانيكية والارتجاج أثناء بدء تشغيل الجرار، والتبديل والجر-الثقيل.

قم بتقليل سرعة دوران المحرك بشكل متناسب وفقًا لحجم إطار الجرار وسرعة السير المطلوبة، مما يؤدي إلى تضخيم عزم الجر للعمل الشاق في الأراضي الزراعية.

قم بضبط اتجاه محور دوران الطاقة ليتناسب مع زاوية تركيب عجلات قيادة الجرار، مما يحقق تخطيط إخراج الطاقة الرأسي الأفقي.

قم بتحويل عزم الدوران الأصلي للمحرك وسرعة الدوران إلى عزم دوران وسرعة متطابقين للعجلات لمهام زراعية مختلفة (الحرث، والتمشيط، والنقل، والتخندق).

قم بتوفير خرج طاقة إضافي مستقل عبر عمود مأخذ الطاقة للجرار، مما يدعم مصدر الطاقة المستمر للأدوات الزراعية المثبتة في الخلف ومعدات المعالجة الزراعية الثابتة.

باعتبارنا مصنعًا محترفًا للجرارات، نقوم بتصنيف أنظمة نقل الجرارات السائدة المطبقة على نطاق واسع في الجرارات الزراعية الحديثة، وتركز جميع المتغيرات على تحويل قوة المحرك إلى عزم دوران عملي للعجلات ومجموعات سرعة للعمل الزراعي:

1. ناقل الحركة ذو النسبة الثابتة الانتقائية

2. ناقل الحركة الانتقائي ذو النسبة الثابتة مع آلية تروس كوكبية واحدة

3.Series نظام نقل التروس الكوكبية

4. ناقل الحركة الهيدروليكي الهيدروديناميكي

5. ناقل الحركة الهيدروستاتيكي (HST)

الفرق الرئيسي بين نقل الجرارات الزراعية ونقل السيارات

يحد المنظم من الحد الأقصى لسرعة دوران الجرارات الزراعية، وبالتالي تظل قوة الجر القصوى دون تغيير تقريبًا في معظم سرعات السفر (باستثناء-السرعة المنخفضة للغاية مع حد الجر). أكبر تمييز: يمكن أن تعمل معظم تروس أنظمة نقل الجرارات ذات العجلات بشكل مستمر تحت حمل ثقيل كامل -لعمليات المزرعة التي تستغرق وقتًا طويلاً؛ سوف تتعرض علب تروس السيارات لأضرار جسيمة إذا تم تشغيلها بتروس منخفضة تحت الحمل الكامل لفترات طويلة.